6月30日，天津新港船舶重工有限責(zé)任公司為中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司建造的**艘21萬載重噸散貨船 “惠繡?！陛喸谛赂鄞瑥S舉行交船儀式，船東代表、船廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中國船級社（CCS）天津分社相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。

該系列散貨船是服務(wù)國家“一帶一路”倡議，專為非洲幾內(nèi)亞鋁土礦航線打造、按國際船級社協(xié)會共同結(jié)構(gòu)規(guī)范要求開發(fā)的船型。此建造項目為CCS單一船級，船舶總長300米，型寬50米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.55米，設(shè)計航速14.5節(jié)，續(xù)航力2.7萬海里，取得了重貨加強、智能船舶、潔凈、綠色船舶、綠色護(hù)照、灰水控制、綜合艙底水處理系統(tǒng)、海員起居艙室等船級附加標(biāo)志，在智能化、環(huán)保性能、舒適性上處于國際**水平。

在該系列船建造過程中，天津分社提供了上等的檢驗服務(wù)，落實《新造船項目管理指南》要求，確保了項目的順利進(jìn)行。在項目初期，CCS系統(tǒng)的 21萬噸散貨船總項目組組織系統(tǒng)專家參加船廠3D模型評審，協(xié)助解決了關(guān)于先期生產(chǎn)設(shè)計的部分疑難問題，并梳理了一些生產(chǎn)設(shè)計和施工的相關(guān)風(fēng)險點，為船舶建造質(zhì)量提前把關(guān)。

在建造過程中，項目組組織了現(xiàn)場施工人員階段質(zhì)量培訓(xùn)，以利于確保施工工藝得到貫徹實施。在交船前，項目組又組織開展了船員培訓(xùn)交流活動，介紹了船舶在設(shè)計和檢驗上的主要特點，為船員在今后的維護(hù)保養(yǎng)、迎接港口國監(jiān)督檢查（PSC）等方面提供了實用的技術(shù)信息。在合攏出塢的關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點，由于報驗項目數(shù)量激增，為避免影響生產(chǎn)進(jìn)度，駐廠組還抽調(diào)專人組成了“黨員突擊隊”，加班加點完成了檢驗任務(wù)，為生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行提供了檢驗保障，展現(xiàn)了讓黨旗飄揚在一線的亮麗風(fēng)景。

21萬噸散貨船項目的順利完成，為天津分社大型散貨船建造檢驗歷史添上了新的一筆；同時也是天津分社落實“我為群眾辦實事”實踐活動的一次重要體現(xiàn)。

該系列首制船“惠錦?！陛営?/span>5月28日交付，目前已順利完成從澳大利亞到日本的**任務(wù)，該輪從試航歸來到順利交付耗時10天，創(chuàng)造了新港船廠大型船舶交付的紀(jì)錄。僅隔一個月，二號船“惠繡海”輪順利交付，該輪從試航到交船耗時8天又一次刷新新港船廠記錄。至此21萬系列全部兩艘船舶均已交付船東，**收官。

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